CC-Trailers

Neben den Produkten der südafrikanischen Marke Metalian haben wir einen eigenen Trailer entwickelt. Er hört auf den Namen "Sam - Sam the Trailer".

Sam ist, wie seiner Brüder von Metalian: solide. robust. erfahren. Zudem ist er noch schön anzusehen.

Solide und dennoch leicht: der gesamte Body besteht aus laserbearbeiteten Aluminium in einer Stärke von 3 mm, er wird getragen von einem massiven Rechteck-Rohrahmen aus Stahl.

Robust und beständig durch die Verwendung von hochwertigen Materialien: Aluminium und verzinkter Stahl, beides zusätzlich grundiert und pulverbeschichtet. Die Beschläge bestehen aus massivem Edelstahl.

Erfahren ist sowohl das Vorbild aufgrund seiner hunderttausendfach erprobten Konstruktion, als auch das "Re-Make" durch Verwendung von hochwertigen technischen Baugruppen aus industrieller Fertigung, alles "Made in Germany".

SAM ist eine Hommage an den Trailer des Willys Jeep aus den 40er Jahren des letzten Jahrhunderts. Zu hundert-tausenden gebaut, wurde er zusammen mit seinem Zugfahrzeug dem Jeep in Europa und später in der ganzen Welt eingesetzt. Viele der Originale sind nach 70 Jahren noch immer im Einsatz. Einige werden restauriert, wieder andere als Replik neu entwickelt.

Das amerikanischen Vorbild gibt es jetzt es auch als "Re-Make" in Deutschland und Europa:

"American Style - Made in Germany" by Cross Country Trailers.

Für alle Off Road Fans, die standesgemäß den Grünschnitt aus dem Garten wegfahren wollen und ab und an ein paar Sack Zement transportieren. Für all jene, die gerne ihre Sport- und Freizeitausrüstung, wie Kanus, Kajaks, Fahr- oder Motorräder, Quads und vieles Anderes transportieren. Für all jene, die keinen Stilbruch begehen möchten und all jene, die zwar zum Baumarkt, nicht aber mit einem Baumarkt-Trailer hinter dem Off Roader fahren möchten, für all jene gibt jetzt eine Lösung.

Die Lösung heißt SAM. SAM der Trailer.

Es stehen zwei Produkte zur Auswahl, die zusammen mit den Modellen von Metalian unser Portfolio nach Unten abrunden werden. Die allgemeine Beschreibung, sowie die Dimensionen der Trailer und die Maße der Öffnungen können Sie hier entnehmen.

Aufbau Allgemein

Es stehen grundsätzlich zwei Modelle zur Auswahl:

  • Sammy in den metrischen Maßen des Original Willy's Jeep Trailers (M100 und M416) und
  • SAM, der proportional vergrößerte Bruder von Sammy.

SAM passt in seinen Abmessungen eher zu den größer gewordenen Geländewagen, wohingegen Sammy ein passender Trailer für SUV's und leichte Geländewagen ist.

Beide Modell gibt es zusätzlich in zwei Ausführungen:

  • als leichten, robusten und quasi wartungsfreien ungebremsten Trailer (750 kg zul. GGw, ca. 500 kg Zuladung) mit Gummifeder-Achse und
  • als gebremsten Trailer (1.300 kg zul. GGw., ca. 1.000 kg Zuladung)mit Längslenker-Fahrwerk, Schraubenfedern, Dämpfern und Zulassung für 100 km/h.

Der Rahmen, Basis für Robustheit

Die stabile Leiterrahmenkonstruktion besteht aus Rechteck-Stahlprofilen, diese sind laserbearbeitet und geschweißt, anschließend verzinkt und pulverbeschichtet (schwarz). Die V-Deichsel aus Stahl C-Profilen ist verzinkt und pulverbeschichtet (schwarz), Die Kugelkopfkupplung (DIN-Zugöse oder Nato-Kupplung bei gebremster Variante als Option) ist in Stufen höhenverstellbar. Alle Verbindungen sind mit verzinkten hochfesten Schrauben realisiert. Eine höhenverstellbare Deichselstütze (Deichselrad bei gebremster Version) komplettieren das Fahrwerk. Alle Bauteile bzgl. Achse, Nabe, Deichsel/Zuggabel und Kupplung stammen von deutschen Markenherstellern.

Aufbau, der Body

Sowohl der Body/die Wanne, als auch die Heckklappe und die Kotflügelsind aus 3 mm starkem Aluminium (AlMg3) gefertigt. Alle Bauteile sind laserbearbeitet, CNC-gekantet, geschweißt (sichtbare Nähte, optional bearbeitet), vorbehandelt und pulverbeschichtet. Hierbei ist jede RAL-Farbe ohne Mehrkosten (Ausnahme: Metallic/Mehrschichtbeschichtungen) möglich. Der Body/die Wanne und die Heckklappe sind direkt mit Scharnieren aus massivem Edelstahl mit dem Rahmen verschraubt. Die Kotflügel sind dem Body/Wanne verschraubt und im Bedarfsfall leicht zu tauschen. Der Fahrzeugboden besteht in der Basisausführung aus 18 mm Mehrschicht Holz-Siebdruckplatten (braun).

Farben, passend zum Zugfahrzeug

Die Trailer sind in nahezu jeder RAL-Farbe ohne Mehrkosten (Ausnahme: Metallic/Mehrschichtbeschichtungen) erhältlich. Somit ergibt sich eine weitere Möglichkeit, den Trailer passend zum Zugfahrzeug zu gestalten. Eine weitere Gestaltungsmöglichkeit besteht darin, die Kotflügel sowohl in "Wagenfarbe", oder alternativ im schwarz des Rahmens zu beschichten.

Lieferzeit

Die Lieferzeit beträgt ca. 8 Wochen nach Eingang einer vollständig abgestimmten schriftlichen Bestellung. Sämtliche Änderungen bedürfen der Schriftform, Sonderanfertigungen haben Einfluss auf die Lieferzeit.

Voller Optionen

Es bieten sich viele Möglichkeiten der Gestaltung und Erweiterung. "Sam the Trailer" beruht auf vielen Kombinationsmöglichkeiten und wir stehen erst am Anfang! Voller Optionen: Neben Zurrschiene, Schutz- und Innenraumauskleidung, verschiedenen Fahrwerksaggregaten, Radanschluss-Systemen (Felgen/Reifen), steht ein Deckel im gleichen Stil der Trailers zur Auswahl. Weiteres Zubehör, wie Ersatzrad- und Kanister-Halterungen, Gepäckträger-Systeme, Auffahrrampen usw. sind auf Anfrage erhältlich. "Sam the Trailer" wird ausgebaut. Er soll ein Mehrzweck-Trailer mit vielen, unterschiedlichen Funktionen werden, ein Plattformträger als "fahrender Gepäckträger" für nahezu alles was "on" und "off road" transportiert werden soll.


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